DOUALA ENGAGÉE SUR LA VOIE DU PROGRÈS : LANCEMENT COMMUNAUTAIRE DU PROJET DE MOBILITÉ URBAINE À NDOKOTI

Un projet structurant, une cérémonie symbolique, une ville tournée vers l’avenir

Le jeudi 11 septembre 2025. L’histoire retiendra cette date comme un jalon décisif dans la transformation de la ville de Douala. C’est en effet ce jour que s’est tenue à Ndokoti, l’un des carrefours les plus emblématiques de la capitale économique, la cérémonie de lancement communautaire du Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD). Un projet porté par le Maire de la ville, Dr Roger MBASSA NDINE, en partenariat avec l’État du Cameroun et la Banque mondiale, principal bailleur de fonds.

Une cérémonie solennelle sous le sceau de la coopération et du développement

Présidée par le Ministre de l'Habitat, de l'Urbanisme et du Développement Urbain, Célestine Ketcha Courtes, la cérémonie a connu la participation d’un impressionnant parterre d’autorités :

Le Gouverneur de la Région du Littoral, Samuel Dieudonné IVAHA DIBOUA

Le Préfet du Département du Wouri, Syliac Marie MVOGO

Le NGONDO, instance traditionnelle Sawa,

De nombreux opérateurs économiques,

Et surtout, une délégation officielle de la Banque mondiale, partenaire stratégique dans le financement et le suivi technique du projet.

La présence de la Banque mondiale à ce lancement communautaire vient souligner l’importance internationale accordée au développement urbain durable de Douala. Dans son discours, le représentant régional de l’institution a salué la vision claire du Maire et la forte volonté politique des autorités camerounaises, tout en réaffirmant l’engagement de la Banque à accompagner ce chantier de transformation urbaine.

« Douala est l’un des poumons économiques de l’Afrique centrale. Ce projet n’est pas seulement pour les routes, il est pour les gens : pour les travailleurs, les femmes, les jeunes, les commerçants... Il est question ici d’inclusion, de croissance et de durabilité », a déclaré le représentant de la Banque mondiale.

Le PMUD : un levier de transformation urbaine et sociale

Dans son adresse officielle, le Maire de la ville, Dr Roger MBASSA NDINE, a présenté les grandes lignes du Projet de Mobilité Urbaine de Douala, fruit d’un travail de planification rigoureux et d’un diagnostic approfondi de la situation actuelle.

Ce projet structurant vise à répondre aux multiples défis de la mobilité urbaine dans une métropole qui enregistre une croissance démographique exponentielle. Le PMUD prévoit notamment :

05 lignes - 48 stations :

(a) Ligne Omnibus B01 (Pk14-Leclerc) = 14.02km (25 stations),

(b) Ligne Express B01 (Pk14 -Leclerc) = 14.02km (12 stations)

(c) Ligne Omnibus B03 (Yassa Ndokoti Ouest) = 13.1km (23 stations),

(d) Ligne Express B04 (Yassa-Leclerc) = 17.2km (10 stations)

(e) Ligne Express B05 (Cogefar PK10-Pk14) = 16.4km (12 stations)

27 km de voies dédiées au bus, entièrement séparées des voies de circulation des autres modes de transport.

05 pôles d'échanges multimodaux

Carrefour Leclerc; Ndokoti; PK14; Carrefour Nelson Mandela; Yassa

02 itinéraires :

(i) Carrefour Leclerc - Carrefour Soudanaise - Carrefour ancien Dalip -Place Ahmadou AHIDJO - Carrefour Agip- Carrefour Ndokoti - Carrefour PK14

(ii) - Carrefour Ndokoti - Rond-point Dakar - Carrefour Nelson MANDELA Carrefour Yassa

04 sites de dépôt pour le parking des bus.

Coût global du projet : 335 273 266 606 FCFA (y compris fonds de contrepartie du projet)

Composante 2:

Installations, systèmes et matériel roulant de l'infrastructure BRT

"Mettre en œuvre un corridor de BRT, ses infrastructures connexes, et préparer le cadre de son exploitation

Actions prioritaires envisagées :

Renouvellement des engins roulant

Mise en place d'une plateforme

numérique des services de transport

Construction d'équipements divers

27km de voies dédiées à la circulation des bus rapides

48 stations situées entre les deux voies de BRT tous les 500 m, et équipées d'un système d'achat des tickets de transport

Ouvrages d'art et viaducs construits le long du corridor

17 passerelles piétonnes pour faciliter la traversée des piétons

06 pôles d'échanges multimodaux pour passer du BRT à un autre mode de transport (Bus, Minibus, Taxi, Moto-taxis)

Une flotte de 313 bus articulées, financée et exploitée par un partenaire privé sélectionné par voie d'appel d'offres

- Mise en place d'un poste de commande centralisé pour la gestion des feux tricolores

Intérêts du PMUD pour les populations

Environnement

Utilisation d'autobus moins polluants

Emploi

Économie

Augmentation des opportunités d'accès à un emploi

Gain de temps et à travers une réduction du temps de trajet

Social

Amélioration de l'accès à certains services sociaux de base (hôpital, école, etc.)

2.Développement urbain autour du corridor BRT

Mettre en œuvre une stratégie de développement urbain basée sur les principes du << transit oriented development >>

Établir avec l'implication de diverses parties prenantes, une vision commune et spécialisée de haut niveau pour la croissance urbaine le long du corridor de BRT

Encourager des combinaisons d'utilisation des sols appropriées et des densités plus élevées de développements résidentiels et commerciaux et à promouvoir la création de lieux attrayants et habitables autour des stations BRT

Aménager 04 sites pilotes:

Site Leclerc: valorisation du front de mer

Site Ndokoti: génération d'une nouvelle centralité urbaine

Site de Ndogpassi: structuration d'une centralité secondaire

Site Kondi-PK8: Structuration d'un secteur autour d'un corridor vert

"Améliorer le réseau d'infrastructures de transport et de mobilité autour du BRT et intégrer le système de transport dans son environnement urbain "

1. Réhabilitations des voies

Financer les études et la réhabilitation /construction de 80 km voies à l'échelle de la ville, qui serviront de voies de rabattement

Augmenter le niveau de service des transports publics le long du réseau de desserte du système BRT identifié

Améliorer l'intégration multimodale en promouvant l'utilisation de modes de transport à faible émission de carbone (transports publics et NMT)

Réduire les émissions de GES liées au transport

Le Ministre de l’Habitat, de l’Urbanisme et du Développement Urbain, représentant du Premier Ministre chef du gouvernement, a félicité la Maire de la ville Douala pour son engagement constant dans la mise en œuvre des grands projets urbains, en cohérence avec la Stratégie Nationale de Développement 2030 (SND30).

Plusieurs chefs d’entreprise présents ont exprimé leur satisfaction et leur volonté de s’impliquer dans le projet, à travers des partenariats public-privé, des appels à sous-traitance locale, ou encore le soutien logistique à certaines phases du projet.

une ville qui change, un avenir qui se construit

Ce lancement communautaire du Projet de Mobilité Urbaine de Douala, porté avec ambition par la Mairie et soutenu par la Banque mondiale, marque une étape décisive dans le processus de modernisation de la capitale économique camerounaise.

Entre volontarisme politique, engagement citoyen, respect des traditions et ouverture à l’international, Douala trace sa route vers une ville plus fluide, plus juste et plus durable.

Les travaux vont s’intensifier dans les mois à venir, mais une chose est sûre : la dynamique est lancée, et les populations seront au cœur de chaque étape.

Douala avance. Douala respire. Douala s’élève.

VICHAL DIKOBO S

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